MTD OPTIMA ME 66 T - Spazzaneve a scoppio - Cingolato - SnowThorX 80 OHV

La serie MTD OPTIMA spicca per prestazioni, qualità e comfort. Il camino con controllo tramite Joystick a 4 vie e il sistema di sterzo “Easy-Turn” sono solo due delle innumerevoli caratteristiche che rendono uniche queste macchine fabbricate in Ungheria.

Lo spazzaneve OPTIMA ME 66T è un prodotto professionale grazie al motore SnowThorX 80 4 tempi raffreddato ad aria da 277 cc, e può lavorare su aree di grandi dimensioni, anche in condizioni estreme. I cingoli a rulli di cui è dotato, e le differenti posizioni di lavoro in cui può essere utilizzato rendono questo spazzaneve molto stabile ed efficiente.

Dotato di avviamento elettrico, consente di avviare il motore collegandolo direttamente alla linea elettrica di casa. Non è provvisto di batteria in quanto le basse temperature a cui è solito operare la rovinerebbero nel giro di brevissimo tempo. Le batterie difatti mal sopportano i bruschi sbalzi di temperatura.

In omaggio 2 flaconi d'olio da 1 litro specifico per motori a 4 tempi.

Lo spazzaneve MTD OPTIMA ME 66T dispone di uno SnowThorX80 OHV 4 tempi da 277 cc raffreddato ad aria, con valvole in testa e cilindro in alluminio.

Il motore è invernalizzato, ovvero dotato di uno speciale rivestimento a protezione delle zone più suscettibili al freddo e a isolamento del motore dai repentini e bruschi cali di temperature. Con questa soluzione il motore rende al meglio con le basse temperature di utilizzo dello spazzaneve.

Caratteristiche:

Il motore di questo spazzaneve è dotato anche di avviamento elettrico. Questo sistema è sprovvisto di batteria. Permette infatti di avviare lo spazzaneve direttamente dalla presa elettrica a disposizione. Questa soluzione è stata pensata in quanto le batterie, sottoposte a repentini sbalzi di temperatura, tendono a non mantenere la carica. I motori invernalizzati come questo sono privi di filtro dell'aria poiché lavorando a basse temperature e con la neve quest'ultima potrebbe creare umidità che si andrebbe poi a congelare rovinando il filtro e creando problemi di funzionamento della macchina.

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Potenza Nominale: 10 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 7.3 HP (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Il cingolo a 3 rulli di cui questo spazzaneve è dotato è superiore, rispetto ai tradizionali cingoli a 2 rulli, nell'affrontare strade sterrate, sconnesse o caratterizzate da pendenze, grazie alla maggior capacità di adattamento alle asperità del terreno.

La distanza tra i rulli posti alla base del cingolo conferisce allo spazzaneve la possibilità di modellarsi maggiormente alla strada percorsa.

Nel sistema a 2 rulli, invece, questi ultimi sono molto ravvicinati, rendendo il cingolo molto rigido.

Altro importante vantaggio è dato dalla maggior facilità di manutenzione. Infatti il tensionamento del cingolo è praticabile in maniera molto più semplice, grazie al sistema di tensionamento esterno posto sul rullo in acciaio posteriore.

Nella foto sono visibili i 2 tiranti filettati posti internamente ai cingoli, uno a destra ed uno a sinistra.

Il camino di espulsione della neve è orientabile e tramite i comandi posti sulla plancia.

Anche il deflettore per l'espulsione della neve è comandabile tramite leva sul quadro comandi.

Camino orientato completamte a sinistra

Camino orientato completamente a destra

Deflettore posto compleramente in alto, per ottenere la massima distanza di espulsione.

Deflettore posto completamente in basso.

Il camino è dotato inoltre di griglia di sicurezza anti intrusione.

Il vano fresa è di 66 cm di larghezza e 53 cm di altezza.

La fresa in dotazione allo spazzaneve è di tipo professionale con spirale in acciaio dal profilo ottimizzato e con bordo dentellato. Questa particolare conformazione la rende adatta a frantumare anche la neve più dura.

I bulloni di sicurezza proteggono l’integrità del riduttore ad ingranaggi. Sono infatti appositamente progettati per cedere nel momento in cui la lama si incagli contro qualche pietra od ostacolo.

Sistema a due stadi

La neve viene efficientemente convogliata all'interno della macchina attraverso la fresa, dopodichè viene espulsa lontano tramite il camino da una ventola centrifuga interna ad alta velocità, dotata tra l'altro di barrette di rinforzo.

Riduttore angolare in alluminio con ingranaggi interni in acciaio a bagno di grasso.

Slitte laterali in acciaio registrabili
Consentono a questo spazzaneve di lavorare su tutti i tipi di terreno, da quelli più lisci a quelli non perfettamente spianati (alzando attraverso le slitte l'altezza di lavoro). Può lavorare anche su superfici con ghiaia.

Lo spazzaneve può essere impostato in 3 posizioni di lavoro, per far fronte ad ogni esigenza.

Posizione di spostamento: solleva la fresa per facilitare le operazioni di movimento.

Posizione di lavoro in condizioni normali: funzione di lavoro,con la fresa parallela al terreno.

Posizione di lavoro con neve particolarmente dura: funzione di lavoro con la fresa rivolta verso la terra. In tale modo la fresa è come se scavasse nella neve.

Le posizioni sono regolabili tramite l'apposita leva posta a destra del motore.

Il quadro dei comandi di questo spazzaneve è semplice e intuitivo.

Leva del cambio: 6 marce avanti 2 marce indietro.

Sterzata assistita: le apposite leve piccole poste sotto le manopole consentono di sbloccare la trazione delle ruote agevolando la sterzata. Consentono di facilitare notevolmente le manovre o l'inversione di marcia.

Leva in alto all'impugnatura di destra: attiva e disattiva l'avanzamento (qualsiasi sia la velocità selezionata sul cambio, sia in avanti che indietro). Lasciando tale leva la macchina si ferma all'istante, per ragioni di sicurezza.

Leva in alto all'impugnatura di sinistra: attiva e disattiva sia la fresa che la ventola ad alta velocità (attiva e disattiva contemporaneamente entrambi gli stadi).

Orientamento del camino di espulsione: la regolazione avviene tramite il comando posto sulla plancia