Descrizione

Presentazione della Motozappa AgriEuro - AGRI 5

La AGRI 5 AgriEuro è una motozappa con motore a scoppio a benzina TM 60 con valvole in testa di dimensioni medie, efficace nei lavori agricoli di medio-bassa diccoltà e nella coltivazione di superfici medie.

Versatile e potente prepara il letto da semina rompendo la crosta superiore, riducendo la terra finemente frantumata e ben aerata, soffice e pronta alla coltivazione. Su terreni di media compattezza, le frese di questa motozappa lavorano in profondità in modo facile, veloce e confortevole.

La meccanica robusta, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo su medie superfici, anche su terreni mai dissodati.

Motozappa AgriEuro AGRI 5 - Loncin TM 60 OHV a benzina marce 1+1

Motore Loncin TM 60

Il motore Loncin TM 60 OHV è adatto ai lavori dove è richiesta discreta potenza, ottenuta grazie alla cilindrata di 182cc .

Caratteristiche:

Tipologia di motore

Monocilindrico 4 tempi - OHV

Cilindrata

182 cm³

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione (albero a valvole in testa "OHV") Esso è molto più efficente e dai consumi decisamente inferiori rispetto agli altri motori con valvole laterali presenti sul mercato.

Potenza Nominale: 5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.5 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Avanzamento, trasmissione e trasmissione laterale a cinghia

Marce: una velocità avanti + una velocità indietro regolabili attraverso i comandi posti sul manubrio.

Leva nera per la l'avanzamento, leva rossa per la retromarcia.

Robusta trasmissione centrale a catena a bagno d'olio.

La trasmissione laterale è a cinghia, protetta da una robusta carenatura apribile.

Fresa con larghezza di taglio regolabile

Fresa: da cm. 75, con 6 file di zappe + dischi laterali di protezione.

Essa è restringibile con una breve operazione a 50 cm.

La conversione da una larghezza all'altra della fresa si effettua in pochi attimi, basta inserire o sfilare l'elemento più esterno e riporre il disco di protezione.

Il fissaggio delle protezioni laterali si effettua con gli appositi spinottini rapidi e l'elemento con dado e bullone.

Altre caratteristiche

Ruotino anteriore di trasferimento: per effettuare i vari spostamenti, a motore spento, evitando di danneggiare superfici e pavimenti delicati.

Ottimo ad esempio per il rimessaggio della motozappa.

L'operazione di regolazione del ruotino è estremamente facile.
Basta semplicemente tirare lo stesso e ruotarlo a sinistra per fissarlo nella posizione rialzata.
Una volta in posizione lo speciale fissaggio bloccherà il ruotino in posizione "laterale".

Grazie a questo sistema la motozappa si configura in posizione da lavoro.

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della motozappa.

Leva nera: leva frizione che aziona il moto delle frese e l'avanzamento.

Leva rossa: aziona la retromarcia.

Particolare del manettino acceleratore.

Lo sperone posteriore, posto sul proprio asse di attacco. Per ottimizzare la robustezza esso è stato ulteriormente rinforzato.