Motocarriola GINKO TR 660 estensibile con ribaltamento idraulico, motore Honda GX 200

Motocarriola con cassone estensibile con una portata effettiva di 600 kg.

Grazie alla sua semovenza su cingoli ed al motore HONDA GX 200 questa motocarriola è in gradi di trasportare carichi di 550 Kg in pendenza, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto, utile nei più svariati campi di utilizzo dall' Agricoltura alla Zootecnia fino all' Edilizia e al Giardinaggio. Alrezza libera da suolo di ben 9cm.

Il cassone a ribaltamento idraulico di cui è dotata rende il lavoro estremamente agevole e pratico.

Il telaio robusto in acciaio ed il cambio a quattro marce avanti e due indietro con riduttore rendono questa carriola versatile ed efficente.

La motocarriola GINKO TR 660 è dotata di una comoda pedana di trasporto conducente che consente di salire a bordo della macchina.

Il rapido sistema idraulico di abbassamento della pedana alzerà di conseguenza anche i manubri contendo una guida più confortevole.

Il motore Honda GX 200 è di serie
professionale e potente di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa.

Caratteristiche:

La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Prima di avviare il motore leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Molte altre macchine sul mercato invece la serie "GC"della Honda, che è stata sviluppata per un lavoro domestico e più limitato ed è qualitativamente inferiore alla prima e più economica sul prezzo.

I motori HONDA serie GX si configurano oggi come "I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO".

La motocarriola GINKO TR 660 è dotata di una comoda pedana di trasporto conducente che consente di salire a bordo della macchina.

Il rapido sistema idraulico di abbassamento della pedana alzerà di conseguenza anche i manubri contendo una guida più confortevole.

Lo sblocco della pedana e la conseguente regolazione automatica delle stegole è possibile dopo lo sblocco della leva di sgancio.

In retromarcia, per motivi di sicurezza, lo sblocco della pedana è impedito dal sistema di trasmissione, così come l'inserimento della retromarcia a pedana abbassata.

Scatola del cambio: è interamente di fabbricazione italiana e dotato di riduttore marce, che consente di raddoppiare le marce a 4 in avanti + 2 in retromarcia, assicurando sempre la trazione necessaria in ogni situazione.

Velocità':
4 marce avanti
2 marce indietro (con riduttore)

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Le leve di comando sulle stegole consentono all'operatore di mettere in folle i cingoli corrispondenti, se tirate fino a metà corsa, e di frenarli se tirati fino a fine corsa. Ciò permette di gestire al meglio la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione.

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Carro del cingolo: robusto e sovradimensionato. Sia l'altezza che la lunghezza è superiore rispetto alla media delle motocarriole sul mercato della medesima dimensione. Il perfetto bilanciamento anteriore/posteriore assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno.

Cingoli: vengono utilizzati dei cingoli di larghezza ben superiore alla media delle motocariole di pari dimensioni e categoria. Grazie alla loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione

Potente circuito idraulico caratterizzato da:

- pompa idraulica sovradimensionata

- distributore dotato di pratica leva azionamento della pompa

- robusto cilindro idraulico.

Esempio del ribaltamento idraulico:

• Immagine di esempio 1
• Immagine di esempio 2
• Immagine di esempio 3
• Immagine di esempio 4
• ampio angolo di ribaltamento

Tutte le sponde sono estensibili: per aumentare sensibilmente le dimensioni del piano di carico, permette di ottimizzare anche i trasporti più voluminosi.

Particolare delle maniglie di apertura sponde, semplici ma efficaci e delle viti di ritenzione delle sponde.

Tantissime le possibilità di utilizzo delle sponde:

• Immagine di esempio 1
• Immagine di esempio 2
• Immagine di esempio 3
• Immagine di esempio 4
• Immagine di esempio 5
• Immagine di esempio 6
• Immagine di esempio 7

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.

Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore