Motocarriola GeotechPro GEOTRAK 500 - Cassone dumper 500Kg - 6 ruote motrici

Motocarriola GeotechPro GEOTRAK 500 è in grado di trasportare carichi di 500 Kg risultando così uno strumento il cui impiego può essere utile nei più svariati campi di utilizzo dall' Agricoltura alla zootecnia fino all' edilizia e al giardinaggio. Possiede un cassone dumper con ribaltamento manuale.

Grazie alla sua semovenza su ruote (6 motrici) ed al potente motore Loncin questa motocarriola è in grado di trasportare carichi di 500 Kg , risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.

La macchina è equipaggiata con il potente motore Loncin G200F, in grado di erogare ben:

• 6HP di potenza

La particolarità di questa motocarriola è quella di possedere ben 6 ruote motrici, tutte modello traktor, che consentono quindi di mantenere un' ottima aderenza con il terreno anche in condizioni più complicate.

Può trasportare peso fino ad una pendenza massima in discesa di 6°, mentre in salita a vuoto può arrivare a percorrere anche pendenze di 15°

Il motore Loncin G200F originale 4 tempi a benzina di ultima generazione con cilindrata 196 cc e una potenza nominale di 6 HP è stato realizzato con la tecnologia a valvole in testa "OHV". Questo modello di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa, è adatto ai lavori dove è richiesta discreta potenza.

Possiede inoltre un moltiplicatore di connessione tra motore e pompa di tipo professionale in bagno d'olio

Caratteristiche:

• Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi - OHV
• Potenza nominale: 6 HP
• Tipologia del cilindro: Ghisa
• Cilindrata: 196 cm³
• Giri max: 3600 rpm
• Capacità del serbatoio: 3,1 Litri
• Euro V

Potenza Nominale: 6 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 5.5 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, senza dubbio il più affidabile e robusto sul mercato.
Ma nonostante ciò molto morbido e preciso. Interamente di fabbricazione italiana

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, di tipo maggiorato ad espansione interna, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Questa motocarriola è dotata di semovenza per agevolare il lavoro dell'operatore. Possiede ben 6 ruote, 4 posizionate davanti e 2 sulla parte posteriore. Le ruote permettono a questa motocarriola di avere un' aderenza ancora maggiore rispetto al resto delle motocarriole sul mercato.

Avendo a disposizione 6 ruote motrici risulterà infatti molto semplice spostare la motocarriola anche in spazi più stretti pur mantenendo sempre una grande aderenza al terreno.

Per girare sarà necessario premere una delle due leve poste sul manubrio in base alla direzione nella quale si necessita girare.

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione.La motocarriola ha una portata effettiva di 500 Kg, anche in pendenza.

L' operazione di ribaltamento del cassone è molto semplice, basterà infatti premere la leva poste sulla destra della macchina. Essa sgancerà la sicura del cassone e renderà possibile all' operatore ribaltare lo stesso con estrema semplicità.

Dimensioni del cassone: 1000x740x620 mm

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Leva per sgancio cassone

Manettino dell'acceleratore

Leva del cambio

Maniglia per ribaltamento cassone