Motocarriola cingolata Efco TN 5600 - Cassone estensibile con portata di 550 Kg

La motocarriola Efco TN 5600 è in grado di trasportare carichi fino a 550 Kg grazie al suo potente motore e al cassone estendibile in acciaio. La semovenza a cingoli consente di avere sempre massima aderenza al terreno anche in pendenza. Può essere utilizzato nei settori più vari, edilizia, giardinaggio e agricoltura. Dotata anche di presa di forza per l' applicazione degli accessori.

Dotato di cassone estensibile che permette di aumentare notevolmente la capacità di carico. Il cassone può essere facilmente ribaltabile grazie ad una leva posta sul lato posteriore. La trasmissione meccanica possiede un robusto riduttore ad ingranaggi in bagno d'olio con blocco differenziale interno.

Sono un valido strumento da utilizzare in campagna per gli spostamenti in spazi ridotti e su terreni in pendenza.Il raggio di sterzata, infatti, è ridotto ( 700 mm ).

Monta un potente motore Honda GX 160 4 tempi a benzina in grado di emettere una potenza di 3,6 kW ( 4.8 HP ).

Il telaio robusto con struttura in acciaio di alto spessore ed il cambio manuale (quattro marce avanti e due indietro) rendono questa motocarriola versatile ed efficiente. La frizione è meccanica a tensione di cinghia mentre le frizioni di sterzo sono a bagno d’olio contenute all’interno del riduttore meccanico.

La motocarriole viene fabbricata in Italia

Cassone in acciaio ad alta resistenza, rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione.

Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno sia per facilitare le operazioni di carico/scarico che per mantenere basso il baricentro della macchina.

Cassone totalmente esteso : Lunghezza 1180 mm , Larghezza 1110 mm.

Il cassone è in grado di inclinarsi fino a 50°.

Per l' estensione del cassone sarà necessario solamente svitare i pomelli posti sotto e lateralmente al cassone, e riavvitarli una volta raggiunta la dimensione di cui si necessita.

Il ribaltamento meccanico del cassone si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata posta a lato del cassone.

Questa motocarriola è una macchina semovente dotata di trasmissione meccanica con un robusto riduttore ad ingranaggi in bagno d'olio con blocco differenziale interno per avere i due cingoli sempre in trazione. Le frizioni di sterzo sono in bagno d’olio contenute all’interno del riduttore meccanico. Dotata anche di presa di forza per l' applicazione degli accessori.
Velocità':
4 marce avanti - 2 marce indietro

Freno di stazionamento:
annesso al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione. Dotata di trasmissione meccanica con un robusto riduttore ad ingranaggi in bagno d'olio con blocco differenziale interno. La frizione è meccanica a tensione di cinghia mentre le frizioni di sterzo sono a bagno d’olio contenute all’interno del riduttore meccanico.

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino.

Questa motocarriole ha inoltre un raggio di sterzata con i suoi cingoli di soli 700 mm, che permettono quindi alla macchina di lavorare anche sui terreni più stretti e sconnessi con la massima efficienza e comodità.

La motocarriola EFCO monta il motore Honda GX 160

Caratteristiche:

ATTENZIONE

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro.

La posizione del motore e della trasmissione agevola sia la guida che la manutenzione.

Particolare gancio per cassone

Pomelli per allentare e stringere le pareti del cassone

Peso della macchina a vuoto: 200 Kg

Facili da azionare ed ergonomici, i comandi di questa motocarriola offrono precisione e controllabilità durante il lavoro mantenendo i più alti standard di sicurezza.

Inoltre è dotata di freno di sicurezza che permette l'arresto immediato in caso si lasciasse la barra rossa.

Le due leve inferiori comandano il blocco dei cingoli e sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Leva per accelerazione, regolabile in due velocità

Leva frizione, che una volta rilasciata bloccherà la macchina e funzionerà come freno di stazionamento