Il motore Loncin 352 cc si configura come un esemplare di raffinata ingegneria meccanica, simbolo di forza, efficienza e affidabilità nel panorama dei motori dedicati alle apparecchiature da giardinaggio.
Si tratta di un motore monocilindrico che si avvale di una cilindrata di 352 cc, progettato seguendo i canoni dei motori a 4 tempi alimentati a benzina. La sua struttura è stata sviluppata secondo le più recenti innovazioni nel campo, integrando un albero a valvole in testa (OverHead Valve - "OHV"), che assicura un funzionamento ottimale, minimizzando le perdite di carico e migliorando l'efficienza termica e di combustione.
La potenza espressa da questo motore è notevole, raggiungendo gli 7.5 Hp in modo efficace e costante a 2600 giri/minuto. Questa caratteristica, oltre a garantire un'elevata risposta in termini di prestazioni, assicura un'operatività fluida e costante anche in condizioni di utilizzo prolungato o in situazioni di carico.
Il sistema di avviamento del motore Loncin 352 cc è stato progettato con un focus particolare sulla semplicità e l'efficacia d'uso. Dotato di motorino d'avviamento, il processo di accensione è gestito attraverso l'utilizzo di una chiave, rendendo l'intera operazione intuitiva e libera da complicazioni potenziali.
Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, il motore dispone di una riserva di 7.5 litri, un volume pensato per assicurare lunghe sessioni operative senza la necessità di frequenti interruzioni per il rifornimento.
Il motore è collegato ad robusto cambio idrostatico
Potenza Nominale: 12 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.
* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.
Potenza Effettiva: 7.5 HP (a regime di rotazione di 2600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.
* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.
