Abbacchiatore elettrico a batteria M.A.I.BO. GUAPO da 200 cm con asta fissa in Carbonio

L'abbacchiatore elettromeccanico Guapo M.A.I.BO ha una facilità d'utilizzo e una comodità d'uso senza rivali grazie al motore in fondo all'asta, che garantisce un ottimo bilanciamento, un impugnatura antistrappo per il cavo e un peso davvero contenuto di soli 2,6 Kg.

È l’abbacchiatore elettromeccanico ideale per piante ben potate. Veloce, è dotato di una testa di raccolta a movimento alternato con un ottimo bilanciamento del peso.

L'abbacchiatore è dotato di rebbi flessibili per non danneggiare la pianta.

Il basso assorbimento del motore e la leggerezza sono le qualità principali che presenta questo strumento.

La testa di questo abbacchiatore compie un doppio movimento alternato che consente una buona efficenza di raccolta.

Monta due tipi di denti da 20 e 10 cm assicurando una penetratrione totale nella chioma della pianta. Usarlo è estremamente semplice.

Questo kit scuotiolive è costituito da:

• rebbi flessibili in tecnopolimero.
• un potente motore a spazzole a 12 V e 450 W.
• un cavo di alimentazione flessibile in poliuretano da 15 m.
• un'asta fissa in Carbonio 100% da 200 cm che diminuisce di ulteriori 300g il peso dell'abbacchiatore, rispetto al corrispettivo con asta in alluminio.

L’abbacchiatore è alimentabile tramite batteria al litio o batteria da auto, senza necessità di convertitore.

Queste in sintesi le caratteristiche più importanti nel scegliere un'asta in carbonio invece di una in alluminio:

• Maggiore robustezza;
• Più rigidità e quindi maggior controllo;
• 300 grammi in meno della corrispondente in alluminio;

Nuova asta fissa (più lunga dei modelli precedenti) superleggera interamente in CARBONIO

• Lunghezza dell'asta fissa rotativa in carbonio: cm 200

L'asta così lunga rappresenta sempre la configurazione ideale di questo abbacchiatore, proprio perchè monta il motore in fondo all'asta.

Ottima in caso di piante di olivo più basse, consigliamo di impugnare l'asta al centro, per mantenere l'equilibrio dei pesi al 50% - 50% (come nello schema sopra) risultando ancor più maneggevole da usare

L'asta di prolunga rotativa per attrezzature elettriche è realizzata in "Carbonio 100%", risulta qundi robusta ed estremamente leggera.

La testa di questo abbacchiatore è composta esclusivamente dalla trasmissione e dal supporto per i denti. Il motore è posizionato in fondo all'asta per un migliore bilanciamento dei pesi.

Monta 22 denti di due misure 20 cm e 10 cm. La scelta di queste 2 diverse misure assicura una resa maggiore in quanto a raccolta e penetrazione nella chioma della pianta.

I denti sono morbidi e non rovinano foglie e rami durante il lavoro.

La trasmissione permette al doppio supporto, su cui sono montati i denti, di effettuare delle oscillazioni alternatei di breve escursione molto veloci (1300 rotazioni al minuto), assicurando una grande produttività di raccolta.

Il motore in fondo all'asta conferisce a questo abbacchiatore un'eccezionale equilibratura, che si traduce in minore fatica durante l'uso.
Oggi, invece, il 99% degli abbacchiatori sul mercato montano ancora il motore in testa: soluzione più semplice ed economica che rende l'abbacchiatore estremamente squilibrato nei pesi e molto faticoso da usare.

Non bisogna dimenticare che il più delle volte l'abbacchiatore viene impugnato in fondo all'asta, e se il peso è concentrato tutto sopra, diviene davvero gravoso da maneggiare e certamente impossibile da utilizzare per una giornata intera.

Nella scelta di un abbacchiatore è sbagliato considerare solo il peso totale nella valutazione del comfort di utilizzo

Il comfort di utilizzo è dato non dal peso totale ma dall'equilibratura dei pesi, e quindi dal montaggio del motore in fondo all'asta

Motore 12 V molto potente da 450 watt e 2.8Kg di peso. Assorbimento 7/8 Ah.

* tutti gli abbacchiatori sul mercato si aggirano dai 100 ai 300 watt

Genera, nonostante le notevoli dimensioni dei rastrelli, fino a 1300 rotazioni al minuto.

Base di appoggio con occhiello di passaggio cavo. Offre una protezione totale del cavo di prolunga e della presa di attacco al motore. Sia in fase di lavoro, quando costantemente viene tirato il cavo, sia in fase di riposo quando la macchina viene appoggiata verticalmente a terra.