Abac A49B 200 CT4 - Compressore aria trifase a cinghia - 200 L

Il macchinario è dotato di trasmissione a cinghia offrendo numerosi vantaggi rispetto a quelli con trasmissione diretta.

Compressore ABAC - A49B 200 CT4
in sintesi:
A = Tipologia della testata "bistadio"
49 = Testata ABAC "serie 49"
B = Collettore di raffreddamento
200 = Dimensioni del serbatoio in litri
C = Carrellato (su ruote)
T = Motore elettrico trifase
4= Potenza del motore in cavalli

Principalmente consente di mantenere un basso regime di rotazione della testata pompante incrementando decisamente la durata dello stesso riducendo l'usura. Inoltre un gruppo pompante a bassa velocità consente anche una notevole riduzione della temperatura di esercizio e della rumorosità.

Questa tipologia di compressori è particolarmente adatta per chi ne fa un uno intensivo sia a livelli semi-professionali che professionali.

Alimentazione: trifase 400V

Potenza: 4hp

KW 3

Il motore ad induzione è caratterizzato dalla lunghissima durata (esso infatti è quasi eterno) e dalla esigua esigenza di manutenzione.

Questo motore è infatti privo di spazzole, il principale componente soggetto ad usura nei motori elettrici. Proprio l'assenza di questo componente conferisce al motore la sua proverbiale durata.

Esso è da considerarsi il top per affidabilità, silenziosità, durata, efficienza energetica e manutenzione.

Produzione aria aspirata: 553 lt/min
Tipo testata: bicilindrica con cilindri in ghisa
Tipo aspirazione: bistadio
Lubrificazione: ad olio
Numero di giri: 1300 rpm

Il grado di professionalità e più in generale la durata del compressore è in larga parte determinata dal numero di giri al minuto della testata.

Minore infatti sarà il numero di giri, maggiore risuterà la durata nel lungo termine del compressore. La demoltiplicazione del numero di giri è ottenuto attraverso pulegge di differente diametro applicate rispettivamente a motore e testata.

Per migliorare l'efficenza e la resa del compressore, la testata è dotata di collettore laterale di raffreddamento.

Il raffreddamento dell'aria pompata è quindi in grado di migliorare notevolmente l’efficienza del compressore stesso.
L'aria, quando viene pompata dalla testata compressore, viene depositata nel serbatoio ad una temperatura molto alta. Per questo, più l'aria tenderà a raffreddarsi più la condensa tenderà a separarsi depositandosi nel fondo del serbatoio.
L'immissione di aria pre-raffreddata dai collettori fa si che la formazione di condensa sia notevolmente ridotta.

Questa nuova gamma dei compressori ABAC A49B comprende i compressori con trasmissione a cinghia a due stadi(bistadio), l'introduzione di questa nuova gamma comporta dimensioni ridotte e efficenza elevata.

La principale caratteristica è la possibilita di avere le capacita di un compressore bistadio nelle dimensionui contenute di un monostadio.

inoltre questa nuova gamma (A49B) presenta anche altre caratteristiche:

• Sicurezza: presenza di paracinghia per evitare dei contatti accidentali e permettere una manutenzione agevole.
• Facilità di utilizzo: indicatore di livello di olio in chiaro.
• Sicurezza: ruote pivottanti bloccabili.
• Manegevolezza: maniglia resistrente con impugnatura in gomma.
• Facile manutenzione: accesso rapido al filtro dell'aria per una corretta mautenzione.
• Efficenza: 75% di efficienza sull'aria resa

Il serbatoio è da 200 litri.

Pressione massima: 11 bar

Il compressore è dotato di una manopola di regolazione della pressione in uscita verificabile tramite manometro posto subito sotto ad essa, unita a dueuscite per un duplice utilizzo.

Dalla parte opposta è posizionato il pressostato che riattiva il compressore automaticamente non appena la pressione scende sotto una determinata soglia.

Esso comprende un singolo pulsante di accensione e spegnimento, una valvola di sicurezza che si attiva in caso di pressione eccessiva nel serbatoio e manometro della pressione interna al serbatoio.

La trasmissione a cinghia è un elemento che caratterizza questi compressori ABAC.

L'utilizzo della cinghia, unito ad un motore ad induzione, contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata, incrementandone la durata e riducendone l'usura.

Il carter di protezione è avvolgente ed efficace. Esso infatti è dotato di una forma ergonomica particolarmente efficace che consente un raffreddamento migliore della testata rispetto alle altre griglie di protezione in metallo.

Dimensioni (L x P x A): 145 x 57 x 105 cm

Peso: 105 kg

Dotato di maniglia anteriore robusta e gommata per una facile presa.

Robuste ruote posteriori.

Ruote anteriori pivottanti con sistema frenante.

Valvola di spurgo posta sotto al serbatoio.