Motosegadora multifunción Eurosystems P55, motor de gasolina Loncin 196

Motosegadora autopropulsada con motor de gasolina de 4 tiempos, con grandes ruedas autopropulsadas y conectadas a una transmisión con engranajes en un baño de aceite. Este modelo cuenta con motor Loncin 196.

Esta es una máquina multifunción que puede trabajar con varios accesorios como la barra segadora (suministrada de serie con la máquina) que está conectada a la máquina a través de una transmisión por correas y enganches rápidos.

Adecuada para cortar maleza también muy alta, o de hierba que se puede recoger para la alimentación del ganado.

De hecho, la particularidad de las motosegadoras es preservar, después del corte, la integridad de la hierba cortada, realizando solo un corte cerca de la base. De esta forma se preserva la integridad de la hierba y se puede recoger para la alimentación del ganado.

Esta motosegadora autopropulsada puede trabajar en cualquier tipo de superficies, incluso en terrenos irregulares y con un poco de pendiente.

Segadora rotativa transforma esta máquina en una eficiente motosegadora rotativa autopropulsada que le permite cortar cualquier tipo de hierba (alta o baja). Le permite, además, recuperar y utilizar la hierba para el ganado.

Cepillo barredor con cesta de recogida: permite convertir esta máquina en una barredora autopropulsada para limpieza de patios, zonas verdes de cualquier tipo, calles, cortijos.

Barra de corte con movimiento de doble cuchilla para el cuidado de terrenos con hierba alta.

Pala quitanieves para quitar la nieve de cortijos, patios y calles. Junto con las cadenas de nieve.

Surcador de ala fija: permite hacer surcos en terrenos ya labrados.

Escarificador de muelles: para quitar la capa sutil de terreno seco del prado.

Plato triturador para limpiar el terreno de malas hierbas y la maleza.

Bañera de transporte con ruedas: permite transportar cargas de hasta 100 kilos.

Fresa de 50 cm: permite labrar el terreno de manera muy precisa. Desmigándolo de manera muy fina.

¡CUIDADO!

Las fotos son solo ilustrativas, pueden diferir del producto principal.

La motosegadora Eurosystem Minieffe se entrega con un potente motor Loncin 196cc OHV apreciado tanto por su fiabilidad como por su rendimiento.

Características:

¡ATENCIÓN!
El motor se suministra sin aceite.
Llevar el nivel de aceite antes del primer encendido.

Potencia nominal: 6,5 HP

Potencia efectiva: 5,1 HP

El término más correcto sería Potencia “Comercial”, el tradicional estándar de definición de la potencia oficialmente utilizado durante años por todas las empresas fabricantes de motores más famosas. Este dato es todavía el más difundido en los principales canales comerciales de venta.

¡CUIDADO!

El motor se entrega SIN ACEITE.
Antes de ponerlo en marcha lea detenidamente el manual de instrucciones.

La motosegadora Eurosystems destaca, entre las otras máquinas de nivel semiprofesional, por su sistema, patentado, de doble movimiento de la barra de corte.

De hecho, esta máquina cuenta con ambas cuchillas móviles, que se desplazan de un lado a otro en movimiento contrario.

A continuación, las ventajas del sistema de corte de doble cuchilla:

• Calidad de corte mejorada
• Resultado más preciso
• Excelente capacidad de corte de hierba muy gruesa y espesa
• Excelente capacidad de corte, incluso con hierba baja y sutil.
• Mayor velocidad de trabajo
• Total ausencia de vibraciones (Dado que el doble movimiento de las cuchillas en la dirección opuesta se equilibra perfectamente)

Esta barra de corte es una de las pocas en el mercado en ser basculante. Este sistema le permite trabajar sobre todo tipo de terreno, incluso los más irregulares.

La máquina está equipada con cambio de 2 velocidades:
- 1 marcha adelante
- 1 marcha atrás

Las marchas se pueden seleccionar a través de la palanca bajo las manceras.

Transmisión central de engranajes internos en acero en baño de aceite. Extremadamente robusto y fiable.

Detalle de las manceras (manillares), donde se encuentran todas los mandos principales de la máquina.

Palanca con pomo negro : Palanca de la caja de cambios.

Palanca roja: Embrague y desembrague

Palanca negra: Embrague/Desembrague de movimiento hacia adelante o hacia atrás (independientemente de la marcha que se haya puesto).

Detalle de la regulación de la altura del manillar.

Las manceras reversibles y regulables por el lado.

Detalle del sistema de bloqueo y rotación del eje del manillar a través de la palanca.

Acelerador

N.B.

Según el stock disponible, la palanca roja a la izquierda del cambio puede incluso ser de color amarillo.