Name: Motoculteur BullMach GEO 50 L - moteur Loncin à essence de 196cm3 - 6.5CV
Brand: BullMach
Price: 612.32 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.48 (21 reviews)

Description

Motoculteur thermique BullMach GEO 50 L

Motoculteur autotracté avec moteur à essence 4 temps, entraîné par deux grandes roues agricoles.

La machine est équipée d'un système d'embrayage inversé qui protège l'opérateur d'éventuels accidents.

Ce modèle est doté du moteur Loncin de 196 cm3 (6.5CV).

Les motoculteurs sont conçus pour le travail des sols meubles et non caillouteux. Ils entrent peu en profondeur mais ont la capacité d’émietter très finement le terrain, plus que n’importe quelle motobineuse. C’est pour cette raison que les motoculteurs sont adaptés pour travailler dans les potagers pour n’importe quel type de cultures. En tout cas, le motoculteur doit être utilisé sur des terrains souple, déjà travaillés et fréquemment entretenus.

En revanche, dans le cas de terrains particulièrement durs (ou jamais travaillés), très caillouteux ou avec des parties en pente, nous conseillons de considérer l’achat d’une motobineuse, plus adaptée pour travailler dans ce genre de conditions.

L’accessoire fraise de 50 cm est composé de 4 éléments de 3 houes chacune (12 houes au total).

ATTENTION !

Moteur sans huile, elle doit être ajoutée avant la première utilisation.

Motoculteur BullMach GEO 50 L - moteur Loncin à essence de 196cm3 - 6.5CV

Moteur Loncin G200F de 196cm3 - 6.5 HP

Moteur Loncin G200F de 196 cm3 (6,5 HP) permet d’avoir une excellente puissance.

Caractéristiques principales :

Typologie du moteur

Monocylindre 4 temps

Typologie du cylindre

Aluminium

Cylindrée

196 cm³

Alimentation :

Essence

Démarrage

Par lanceur

Détail du filtre à air à bain d'huile

Réservoir du carburant (3.6Lt)

ATTENTION !

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de démarrer, lire attentivement la notice d'utilisation.

Puissance nominale : 6,5 CV

* Également appelée Puissance "Commerciale", elle correspond à l'ancienne norme d'appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs. Cette donnée est la plus répandue et communiquée sur les principales plateformes de vente.

Puissance effective : 5 CV

* Elle correspond à la puissance réelle exprimée sur l’organe de travail dans la phase d'utilisation. C’est la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

Boîte à 2 vitesses (1+1)

Cette machine est équipée d'une boîte de vitesses à 2 rapports avec 2 leviers spéciaux sur le guidon.

Le levier noir permet d'activer le mouvement de la fraise et le mouvement frontal du motoculteur.

Le levier rouge active la marche arrière de la machine sans activer le mouvement des houes, de manière à permettre des manœuvres en toute sécurité.

Transmission centrale robuste et fiable

Bouchon de contrôle d'huile de boîte de vitesses

LE PASSAGE DE LA MACHINE AU POINT MORT NE PEUT ÊTRE EFFECTUÉ QUE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE.

Fraises arrière de 50 cm avec raccord rapide

La fraise a une largeur de travail de 500 mm et est composée de 4 éléments avec 3 houes chacun.

Ces houes sont surdimensionnées (de très grande taille) et ont une forme particulière qui permet leur entrée dans le sol progressivement, de manière à permettre le travail même sur des sols fermes et légèrement plus compacts.

Le capot externe est en acier vernis et est équipé d'un très grand carter de protection.

Les coques latérales sont réglables en hauteur pour vous permettre de régler la profondeur de travail en toute situation.

Cette particularité n'est pas présente sur les machines produites par la plupart des concurrents.

Les houes ont un diamètre de travail de 28 cm.

L’éperon est doté de différentes positions qui déterminent la profondeur de travail de la fraise (nous vous rappelons que tous les motoculteurs sur le marché ont tendance à broyer très finement le terrain mais effectuent de par leur nature un travail assez superficiel, ils ont donc une profondeur de travail dans le terrain moyenne-basse).

Commandes et mancherons

Détail des mancherons (guidons), où sont rassemblées les fonctions principales de la machine.

Leviers avec pommeau noir : levier de vitesses et levier de prise de force

Levier rouge : (levier de commande de l'embrayage) actionne la machine, avant d'actionner le levier appuyer sur le bouton de sécurité rouge de manière à débloquer la poignée.

Poignée d’accélération

Bouton Marche/Arrêt