Fraise à neige à chenilles BlackStone B-ST 87 BSTE - Tractée à moteur thermique - Fraise 85 cm

La fraise à neige BlackStone B-ST 87 BSTE a un moteur Briggs&Stratton 2100 SERIES 4 temps à refroidissement à air de 420 cm3 avec une puissance nominale de 13 CV et peut travailler sur des surfaces de grandes dimensions même en conditions extrêmes. Le démarrage électrique de la fraise à neige peut se faire par la ligne électrique domestique, ce qui permet d'allumer la machine même à des températures très basses.

Les chenilles à rouleau dont elle est équipée, et les différentes positions de travail dans lesquelles elle peut être utilisée rendent cette fraise à neige très stable et efficace.

C’est un produit professionnel équipé d'une grande fraise avant de 85x54cm avec spirale en acier à profil optimisé et bord dentelé. Cette fraise broie la neige et la décharge à plusieurs mètres à travers la goulotte d’éjection qui est pivotante et réglable.

Parmi les autres caractéristiques de la machine, nous trouvons :

• Poignées chauffantes électroniques
• Lumière LED
• Direction assistée
• Boîte de vitesses mécanique à 6 + 2 vitesses
• Déflecteur supérieur
• Barres à neige
• Pelle pour déboucher

La fraise à neige a un moteur Briggs&Stratton 2100 SERIES 4 temps à refroidissement à air de 420 cm3, avec soupapes en tête et cylindre en aluminium.

Le moteur est hiverné, ou équipé d'un revêtement spécial pour protéger les zones les plus sensibles au froid et isoler le moteur des baisses de température soudaines et brutales. Avec cette solution, le moteur fonctionne au mieux avec les basses températures d'utilisation de la fraise à neige.

Caractéristiques :

Le moteur de cette fraise à neige est doté d’un démarrage électrique. Ce système est dépourvu de batterie. En effet, il permet de démarrer la fraise à neige directement à partir de la prise électrique disponible. Cette solution a été conçue car les batteries, soumises à de brusques changements de température ont tendance à ne pas tenir la charge. Les moteurs résistants aux conditions extrêmes comme celui-ci n’ont pas de filtre à air car ils travaillent à basse température et avec de la neige. La neige pourrait créer de l’humidité susceptible de congeler et d’abîmer le filtre, ce qui générerait des problèmes de fonctionnement de la machine.

Détail du bouchon d'huile moteur

Détails des clés de démarrage.

ATTENTION
Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de le démarrer, lire attentivement le manuel d’instructions.

Puissance nominale : 13 CV
Également appelée Puissance "Commerciale", elle correspond à l'ancienne norme d'appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs.

* Cette donnée est encore l'une des plus diffusée et mise en avant sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.

Puissance Effective: 10,4 HP (régime de rotation à 3600 rpm)
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.

La chenille à 3 rouleaux dont est équipée cette fraise à neige est supérieure, par rapport aux chenilles à 2 rouleaux traditionnelles, pour affronter les routes en terre battue, bosselées ou en pente, grâce à la plus grande capacité d'adaptation à la rugosité du sol.

Ceci est rendu possible par la distance entre les galets d'acier placés à la base de la piste qui lui donnent la possibilité de se modeler davantage sur le sol piétiné.

En revanche, dans le système à 2 galets, ces derniers sont très rapprochés, ce qui rend la piste très raide.

Un autre avantage important est la plus grande facilité d'entretien. En effet, la tension des chenilles est réalisable de manière beaucoup plus simple, grâce au système de tension externe placé sur le rouleau arrière en acier.

La goulotte d’éjection de la neige de cette fraise à neige sur chenilles est en acier émaillé et réglable par bouton situé sur le tableau de bord.

L'angle de rotation de la goulotte est de 190° : par rapport au sens de marche, la fraise à neige pivote de 95° des deux côtés

Détail de la goulotte orientée complètement à gauche

Détail de la goulotte orientée complètement à droite

Déflecteur placé complètement en haut , pour obtenir la distance d'éjection maximale.

Déflecteur placé complètement en bas .

La goulotte est également équipée d'une grille de sécurité anti-intrusion.

Le compartiment de coupe est 85 cm de large et 54 cm de haut .

La fraise fournie avec la machine est de type professionnel avec spirale en acier avec un profil optimisé et un bord dentelé. Cette conformation particulière la rend appropriée pour écraser même la neige la plus dure.

Les boulons de sécurité protègent l'intégrité du réducteur. Ils sont en effet spécialement conçus pour céder lorsque la lame se coince contre une pierre ou un obstacle.

Système à deux étages

La neige est acheminée efficacement à l'intérieur de la machine à travers la fraise, après quoi elle est éjectée à travers la cheminée par un ventilateur centrifuge interne à grande vitesse, équipé entre autres de barres d'armature.

Réducteur d'angle en aluminium avec engrenages internes en acier à bain de graisse.

Patins latéraux réglables en plastique
Ils permettent à cette souffleuse à neige de travailler sur tous types de terrains, des plus lisses à ceux qui ne sont pas parfaitement nivelés (augmentation de la hauteur de travail grâce aux patins). Il peut également fonctionner sur des surfaces avec du gravier.
La construction en plastique vous permet de travailler même sur des surfaces particulières sans les rayer.

La fraise à neige Blackstone à chenilles peut être réglée en 3 positions de travail, pour répondre à tous les besoins.

Position de déplacement : soulève la fraise pour faciliter les opérations de déplacement.

Position de travail dans des conditions normales : fonction de travail, avec le timon parallèle au sol.

Position de travail dans la neige particulièrement dure : fonction de travail avec la fraise face au sol. De cette façon, la fraise semble creuser dans la neige.

Les positions sont réglables via le pédale spéciale placée en bas , devant les pieds de l'opérateur.

Le panneau de commande de ce chasse-neige est simple, intuitif et très fonctionnel, enrichi d'un contrôle électronique des réglages de la machine.

Levier de vitesses à droite : 6 vitesses avant - 2 vitesses arrières

Direction assistée : le levier spécial rouge permet de débloquer la traction des roues, facilitant la direction. Il facilite considérablement les manœuvres ou les marches arrière.

Poignées chauffantes électriquement : permettent un confort exceptionnel pendant le travail.

Détail des interrupteurs équipés de LED d'alimentation qui actionnent le phare à LED et les poignées chauffantes

Levier en hauteur à la poignée droite : active et arrête le mouvement, (quelque soit la vitesse sélectionnée sur la boîte de vitesse aussi bien vers l'avant que vers l'arrière). En relâchant ce levier la machine s’arrête immédiatement, pour des raisons de sécurité.

Levier en haut de la poignée gauche : active et désactive la fraise et la turbine à grande vitesse (active et désactive simultanément les deux étages).

Orientation de la cheminée d'évacuation : la régulation s'effectue via bouton

Éclairage puissant et précis grâce aux lampes à led placées devant le panneau de commande.

Pelle pour déboucher : Si la goulotte d'échappement s'encrasse, il est facile de la dégager avec la tige prévue à cet effet.

2 CONFIGURATIONS POSSIBLES :

- Déflecteur de fraise supérieur :
lorsque les amoncellements de neige sont particulièrement élevés et constants, cela permet d'améliorer les performances de la machine, en véhiculant facilement une couche de neige encore beaucoup plus haute qu'elle à l'intérieur du timon.

- Barres à neige latérales :
lorsque les congères sont particulièrement élevées et consistantes, elles empêchent la neige latérale (qui est nettement coupée par ces barres) de retomber sur la surface juste balayée après le passage du chasse-neige.