La brouette motorisée à chenilles EuroMech EM500H-Dump est équipée d’une boîte de vitesse hydrostatique, qui permet de modifier la vitesse même si vous êtes déjà en cours de route, sans avoir besoin de stopper l’allure. Parmi les caractéristiques significatives de cette brouette à moteur, nous trouvons ses chenilles, qui assurent équilibre et sécurité durant le travail, même lors de charges lourdes et sur des pentes non accessibles à la plupart des modèles sur le marché.
Grâce à la traction sur les chenilles et au puissant moteur HONDA cette brouette est en mesure de transporter des charges.
- Jusqu’à maximum 500 kg sur du plat
- Jusqu’à maximum 350 kg sur des terrains avec un maximum de pente de 30%, c’est donc un outil indispensable pour tous les types de transports.
La machine est équipée d’un puissant moteur HONDA GX200 capable de diffuser au moins :
- 6,5 CV de puissance
Les caractéristiques principales qui distinguent nettement cette machine, outre son design captivant et la solidité du châssis en acier renforcé sont :
- Ressorts du tendeur montés sur le système de tensions des chenilles, qui évite les déchirures et les endommagements de la chenille, ainsi que des organes de transmission en cas de cailloux ou de matériaux qui pourraient pénétrer à l’intérieur de la chenille.
- Caisson dumper renforcé pour des travaux intensifs, munie également de double cylindre hydraulique.
- Protections latérales internes et externes aux rouleaux pour le support du châssis, qui protège les rouleaux de l’intrusion des cailloux ou des matériaux à l’intérieur de la chenille.
Le système hydraulique pour soulever le caisson basculant avec une charge de 500Kg en terrain plat et jusqu'à 350Kg en pente (30%). Le basculement hydraulique de la benne dont cette brouette est dotée facilite au maximum la phase de travail, minimisant l'effort pour soulever la benne lorsqu'elle est chargée.
Les commandes sont simples et intuitives, avec un levier pour la gestion de la benne, pour la gestion des chenilles même séparément et pour la gestion de la vitesse de progression.
Attention : ces appareils sont testés à l’usine donc l’huile moteur est déjà mise à niveau et avec un minimum de carburant dans le réservoir. Huile de la boîte à vitesses mise à niveau.
Nous rappelons qu’il est très important d’effectuer les contrôles suivants :
1) contrôler le niveau d’huile moteur
2) insérer l’huile dans le filtre car non présente (à l’endroit où se trouve le filtre à bain d'huile)
3) lire le mode d’emploi avant de procéder à n’importe quelle opération de contrôle ou de réapprovisionnement de l’huile (le fabricant peut modifier sans préavis les modalités de fourniture spécifiées sur les deux parties supérieures)