Brouette motorisée à chenilles EuroMech EM400H-Dump - Caisson dumper avec charge de 400 Kg

La brouette motorisée EuroMech EM400H-Dump a un moteur puissant Honda GP 160 4 temps à essence capable d'émettre une puissance nominale de 4,8 CV.

Elle a un caisson dumper facile à basculer qui vous permet de transporter de grosses charges même sur des pentes. En effet, il peut porter jusqu'à 400Kg sur le plat et 100Kg sur pente (maximum 30%). Pour basculer le caisson, il suffit d'utiliser le levier situé sur le côté de celle-ci.

La boîte de vitesses manuelle permet de varier sur un total de 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière, rendant la brouette polyvalente selon les besoins. L'embrayage est mécanique avec tension de courroie tandis que les embrayages de direction sont à bain d'huile à l'intérieur du réducteur mécanique.

La machine est équipée de chenilles "triangulaires" à 3 rouleaux. Le système de chenilles automotrices vous permet d'avoir toujours une adhérence maximale au sol même sur les pentes. Il peut être utilisé dans les secteurs les plus variés, la construction, le jardinage et l'agriculture.

C’est un bon outil à utiliser à la campagne pour les déplacements dans de petits espaces et sur des terrains en pente.

La brouette monte le moteur Honda GP 160

Caractéristiques :

ATTENTION

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de démarrer, lire attentivement la notice d'utilisation.

Benne en acier à haute résistance renforcée avec des traverses tubulaires dans la partie inférieure, qui la rendent adéquate à toute charge ou sollicitation.

Le plateau de charge est à une distance minimale du sol pour faciliter les opérations de chargement-déchargement et pour maintenir un centre de gravité bas.

Dimensions benne : 810x630x430 mm

Le basculement mécanique du caisson s’active manuellement avec le levier prévu à cet effet positionné sur le côté du caisson.

Boîte de vitesses : de grandes dimensions, fiable et précise.

La brouette à moteur est munie d’un réducteur de vitesses qui lui permet de multiplier les vitesses et d’atteindre jusqu’à 6 vitesses pour la marche avant et 2 vitesses pour la marche arrière. Avec son réducteur il est donc possible de toujours obtenir la traction nécessaire en toute situation. Il s’agit d’un système similaire à ceux utilisés pour les véhicules tout-terrain. Les deux nouveaux leviers permettent un passage rapide des vitesses. Une pour insérer les 3 vitesses (en avant et en arrière), l’autre pour sélectionner la modalité lente ou rapide.

Le nombre de vitesses que vous pouvez engager sont au total de 8 (6+2), et permettent un ajustement de bas en haut pour chacune des vitesses insérées. Par le biais du levier placé à droite de la boîte de vitesse il est possible de choisir entre deux allures. Les allures les plus rapides sont adaptées spécifiquement pour les voies dégagées, tandis que la vitesse lente (petites vitesses) vous permet de parcourir des chemins plus cahoteux ou irréguliers.

Freins de stationnement :
Ils sont annexes à la boîte de vitesse, pour plus de stabilité et de sécurité.
Ils s’activent automatiquement lors de la relâche des commandes (laissant la machine au point mort, même sur des pentes très fortes, la machine reste parfaitement bloquée).

Transmission :
Robuste et résistante, elle permet de gérer la direction en agissant sur la chenille, en désactivant sa rotation.

Détail du boulon pour le contrôle et le déchargement de l’huile de transmission

La particularité des chenilles de cette machine réside dans leur forme triangulaire. Avec leur largeur et leur profil de bande de roulement, les chenilles garantissent une adhérence parfaite et une bonne stabilité sur chaque type de terrain. Réalisées en caoutchouc spécial renforcé avec une haute adhérence, elles sont en mesure d’affronter n’importe quel type de surface ou de marches.

Largeur des chenilles : 180 mm

Longueur des chenilles : 850 mm

Faciles à utiliser et ergonomiques, les commandes de cette brouette offrent précision et contrôle durant le travail tout en respectant les normes de sécurité les plus élevées.

La brouette est également équipé d'un frein de sécurité qui permet un arrêt immédiat en cas de sortie de la barre rouge.

Les deux leviers inférieurs sont pour la direction, respectivement à droite et à gauche.

La direction est réglable en fonction du levier de commande et permet de se déplacer facilement. En tirant partiellement l'un ou l'autre levier, le braquage de la chenille concernée, à droite ou à gauche, est également partiel.

Levier d'accélération

Levier d'embrayage, qui une fois relâché verrouille la machine et fonctionne comme un frein de stationnement.

Boîte de vitesse 6 + 2, où il est possible de choisir les vitesses (bas ou haut).

Détail de l’interrupteur de démarrage