Der hochprofessionelle Einachsschlepper mit Ausgleichsgetriebe und Loncin Dieselmotor eignet sich perfekt für auch schwere Einsätze auf unebene Böden und Gefälle.
Jedes Gerät wird vom Hersteller einzeln getestet und wird einsatzbereit geliefert. Das Öl ist daher bereits auf korrektem Niveau aufgefüllt und es müssen nur noch die 4 Räder (4+4 Schrauben) und die Fräse montiert werden.
Die Einachsschlepper Ginko werden in Italien hergestellt und zeichnen sich durch hohe Qualität des verwendeten Materials und der Produktion, sowie ihrer Zuverlässigkeit aus.
Dieses Modell ist mit umkehrbaren Holm, welcher den Anbau verschiedener passender Zubehöre ermöglicht (keine Fräse). Er verfügt über ein Getriebe in einem robusten Sphärogussgehäuse mit bestens gehärteten Stahlzahnrädern im Ölbad.
Das Getriebe hat 7 Geschwindigkeiten: 4 Vorwärtsgänge + 3 Rückwärtsgänge mit Umkehrvorrichtung , die man erlauben, sowohl Frontanbau- als auch Heckanbaugeräte anzubringen.
Die Schaltung wird über Hebel betätigt, die Lenkstange ist höhen- und seitenverstellbar.
Mehrfachkupplung mit 4 Trockenscheiben.
Gewicht: 150 kg
Der Einachsschlepper wird teil-vormontiert mit bereits eingefülltem Motoröl geliefert. Nur die Fräse, die Räder und andere kleine Einzelteile sind zu montieren.
Die Montage ist schnell und relativ einfach durchzuführen und in der Bedienungsanleitung deutlich erklärt.
Achtung: diese Maschinen werden vom Hersteller getestet und daher befindet sich bereits Motor-Öl und eine minimale Menge an Kraftstoff im Tank. Getriebeöl bereits auf Niveau.
Hier die empfohlene Vorgehensweise:
1) Den Motorölstand überprüfen
2) im Falle vom Luftfilter im Ölbad, Öl nachfüllen
3) Die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen, bevor jede Kontrolle oder Ölnachfüllung durchzuführen (der Hersteller könnte Änderungen jederzeit ohne Vorankündigung vornehmen).